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Introduction de l’huile végétale pure pour les auto-écoles (HVP)

Les permis de conduire de notre pays sont de gros pollueurs :

Chaque année l’état délivre en moyenne 700000 permis de conduire.

Pour estimation, utilisons le permis B, (sans véhicule suiveur), ainsi qu’un véhicule gas-oil

De dernière technologie avec le bonus écotaxes (un cadeau empoisonné ?) type standard Renault Clio (une très bonne est européenne).

Rejet co2 : 120 grammes par kilomètre parcouru

Sachant qu’un élève en formation utilise le véhicule 26 kilomètres (26 x 120 grammes = 3 kilos et 120 grammes de rejet co2 données constructeur par séance de 1 heure)

La formation pour la conduite durant en moyenne 28 heures pour le permis B, chaque année la France, avec ses 700000 permis de conduire rejette sûrement beaucoup plus que les quelques 61152 tonnes de rejets co2 car il est reconnu qu’un véhicule destiné à la formation consomme plus que les données constructeur à l’usage.

 On peut probablement s’attendre à des données comparables chez nos partenaires européens.

61152 tonnes de rejet co2 par pays de notre bonne veille Europe CHAQUE ANNEE, à moins qu’elle ne se décide un jour d’équiper son parc de véhicules d’enseignement de la technologie hvp, ce que l’intersyndicale ne manquera pas de lui demander un jour…

Mais peut-être doit on s’en tenir au simple pollueur payeur ?

Conséquence de l’introduction d’un tel parc :

Economie de rejet de 61152 tonnes de co2 dans l’atmosphère par pays et par an.

Familiarisation dès l’enseignement de la conduite à la polycarburance.

Introduction progressive sur le parc de véhicules au regard des stocks de hvp. Effectivement, le parc auto-école B est quasiment annuellement renouvelé en France.

 Source :

Eric Nunes De Sousa.

0609615831

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Liens doc :

biodiversité des carburants

ceux qui les utilisent déjà